Горизонталь такталы дүрт тактлы яхшы күләмле мотоцикл двигателе җыелмасы

ADV

Продукт параметрлары Тәкъдим ителгән модельләр Кибет

Горизонталь такталы дүрт тактлы яхшы күләмле мотоцикл двигателе җыелмасы Күрсәтелгән рәсем

Продукт параметрлары

Модель: SK147QMD	Төре: бер цилиндрлы дүрт тактлы, мәҗбүри һава белән суыту, горизонталь
Цилиндр диаметры: Φ 47 мм	Поршень йөреше: 41,5 мм
Күчерү күләме: 79,4 мл	Номиналь куәт һәм номиналь тизлек: 3.2 кВт/7500 айн/мин
Калибрлау көче һәм калибрлау тизлеге: 3.2 кВт/7500 айн/мин	Минималь ягулык куллану нормасы: 367 г / кВт · H
Ягулык маркасы: 90 тан югарырак этиленсыз бензин	Май маркасы: sf15w / 40 gb11121-1995
Трансмиссия төре: тешле V-каеш	Өзлексез үзгәрүчән тизлек: 1.5-0.6
Тешле тәгәрмәч нисбәте: 11.5:1	Кабызу режимы: CDI контактсыз кабызу
Карбюратор тибы һәм моделе: вакуум пленкалы карбюратор pd18	Очкын шәм моделе: A7RTC
Башлау режимы: электр һәм педаль режимнары

Продукция тасвирламасы

SK147QMD - бер цилиндрлы дүрт тактлы һава белән суытыла торган дизель двигателе, ул гадәттә мотоцикл кебек кечкенә транспорт чараларында кулланыла. Түбәндә SK147QMD мотоцикл двигателенең төп техник параметрлары китерелгән:

- Су күләме: 147 см³
- Суыту ысулы: һава белән суыту
- Цилиндрлар саны: 1
- Чыгару формасы: табигый газ карбюрациясе
- Максималь куәт: 6,5 кВт/7500 әйләнү/мин - Максималь момент: 8,5 Нм/6000 әйләнү/мин
- Кабызу ысулы: CDI
- Башлау ысулы: электр белән эшләтеп җибәрү/тикеп җибәрү
- Трансмиссия төре: механик муфта, 4 тизлекле трансмиссия

SK147QMD мотоцикл двигателе гади конструкция, җиңел авырлык, ышанычлы эшләтеп җибәрү, аз ягулык куллану һ.б. өстенлекләргә ия. Ул төрле мотоцикллар, җиңел машиналар, авыл хуҗалыгы техникасы һәм башка өлкәләр өчен яраклы. Шул ук вакытта, ул шулай ук энергияне саклау, әйләнә-тирә мохитне саклау, аз тавыш һ.б. өстенлекләргә ия һәм төрле куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.

Продукция тасвирламасы

SK147QMD мотоцикл двигателен җитештерү процессы, гадәттә, түбәндәге адымнарга бүленә:
1. Дизайн һәм эшләү: Базар ихтыяҗы һәм клиентлар таләпләренә туры китереп, продукт структурасын һәм функциясен проектлагыз, һәм тиешле детальләрне һәм материалларны сайлагыз.
2. Детальләр җитештерү: Һәр деталь проект таләпләренә туры китереп эшкәртелергә, коелырга, ныклап ясалырга һәм башка процесслар башкарылырга тиеш. Мәсәлән, роторлар, статорлар, тоташтыру таяклары, коленваллар, подшипниклар, ромблар һ.б.
3. Соңгы җыю һәм эшләтеп җибәрү: Барлык детальләрне проект таләпләренә туры китереп җыю, динамик һәм статик баланс сынауларын үткәрү һ.б.
4. Сынау эксплуатациясе һәм сыйфат тикшерүе: җыелган һәм көйләнгән генераторны сынап карау, механик эшләве, электр эшләве, температурасы, тибрәнүе һәм башка күрсәткечләрнең таләпләргә туры килүен тикшерү.
5. Упаковка һәм китерү: Таләпләргә туры килгән генераторлар упаковка, этикетка һәм теркәүдән соң клиентларга җибәреләчәк.

Төргәк

төргәкләү (2)

төргәкләү (3)

төргәкләү (4)

Продукцияне йөкләү рәсеме

чжуан (1)

чжуан (2)

чжуан (3)

чжуан (4)

RFQ

1. С: Әгәр двигатель гадәти булмаган тавыш чыгарса, мин нәрсә эшләргә тиеш?

Җ: Мотоцикл двигателендә гадәти булмаган тавыш чыкканда, аны вакытында ачыкларга һәм төзәтергә кирәк. Мөмкин булган сәбәпләр арасында клапан һәм поршень тузуы, подшипникларның йомшаруы, цилиндр прокладкасының искерүе һ.б. бар.

2. С: Мотоцикл двигателен кышкы вакытта карап тоту өчен нинди саклык чаралары бар?

Җ: Кышын мотоцикл двигателен карап тору өчен, антифризны вакытында алыштырырга, аккумуляторны тулысынча зарядлы тотарга, двигательне кабызырга һәм даими йөртергә, шулай ук озак вакыт кулланмау аркасында механик детальләрнең тутыкуын һәм картаюын булдырмаска кирәк.

3. С: Мотоцикл двигателе кайчан алыштырылырга тиеш?

A: Мотоцикл двигателе җитди ватык булганда яки хезмәт итү вакыты чыкканда һәм җитди аномаль тавыш, тузу, зыян һ.б. чыгарганда, двигательне вакытында алыштырырга кирәк.