Дүрт катлы горизонталь мотоцикл двигателе җыю

ADV

Продукция параметрлары Тәкъдим ителгән модельләр Кибет

Дүрт катлы горизонталь сызык мотоцикл двигателен җыю үзенчәлекле рәсем

Продукция параметрлары

Модель: SK147QMD	Төре: бер цилиндр дүрт сугу, һаваны мәҗбүри суыту, горизонталь
Ylилиндр диаметры: Φ 47 мм	Пистон сугу: 41,5 мм
Күчерү: 79,4мл	Бәяләнгән көч һәм бәяләнгән тизлек: 3.2kw / 7500r / мин
Калибрлау көче һәм калибрлау тизлеге: 3,2 кВ / 7500р / мин	Ягулыкның минималь куллану дәрәҗәсе: 367г / кВт
Ягулык дәрәҗәсе: 90-тан югары бензин	Нефть дәрәҗәсе: sf15w / 40 gb11121-1995
Тапшыру төре: тешле V-каеш	Даими үзгәрүчән тизлек: 1.5-0.6
Техника коэффициенты: 11.5: 1	Сүндерү режимы: CDI контактсыз ут
Карбюратор төре һәм моделе: вакуум пленка карбюратор pd18	Очкыч плагин моделе: A7RTC
Башлау режимы: электр һәм педаль

Продукция тасвирламасы

SK147QMD - бер цилиндрлы дүрт катлы һава суытылган дизель двигателе, ул гадәттә мотоцикл кебек кечкенә машиналарда кулланыла. SK147QMD мотоцикл двигателенең төп техник параметрлары:

- Күчерү: 147cc
- Суыту ысулы: һаваны суыту
- ylилиндрлар саны: 1
- Агызу формасы: табигый газ карбюрациясе
- Максималь көче: 6.5kW / 7500rpm - Максималь момент: 8.5Nm / 6000rpm
- Сүндерү ысулы: CDI
- Башлау ысулы: электр старт / старт
- Тапшыру төре: кул белән тоташтыру, 4 тизлектәге тапшыру

SK147QMD мотоцикл двигателе гади структура, җиңел авырлык, ышанычлы башлангыч, аз ягулык куллану һ.б. өстенлекләренә ия, ул төрле мотоцикллар, җиңел машиналар, авыл хуҗалыгы техникасы һәм башка өлкәләр өчен яраклы. Шул ук вакытта, ул шулай ук энергияне саклау, әйләнә-тирә мохитне саклау, түбән тавыш һ.б. өстенлекләренә ия, һәм төрле куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.

Продукция тасвирламасы

SK147QMD мотоцикл двигателен җитештерү процессы гадәттә түбәндәге адымнарга бүленә:
1. Дизайн һәм үсеш: Базар таләбе һәм клиент таләпләренә туры китереп, продукт структурасын һәм функциясен проектлагыз, тиешле өлешләрне һәм материалларны сайлагыз.
2. Детальләр җитештерү: partәрбер өлешне эшкәртү, кастинг, ясалма һәм башка процесслар дизайн таләпләренә туры китереп эшләргә кирәк. Роторлар, статорлар, тоташтыргыч таяклар, кранчалар, подшипниклар, подшипниклар һ.б.
3. Соңгы җыю һәм эксплуатацияләү: Дизайн таләпләренә туры китереп барлык өлешләрне җыегыз, динамик һәм статик баланс сынаулары үткәрегез һ.б.
4. Сынау операциясе һәм сыйфат инспекциясе: җыелган һәм төзәтелгән генераторны сынап карау, механик эш башкару, электр җитештерүчәнлеге, температура, тибрәнү һәм башка күрсәткечләр таләпләргә туры килүен тикшерегез.
5. Пакетлау һәм җибәрү: таләпләргә туры килгән генераторлар пакетларга, маркировкаларга һәм яздырып алганнан соң клиентларга җибәреләчәк.

Пакет

төрү (2)

төрү (3)

төрү (4)

Продукцияне йөкләү рәсеме

Чжуанг (1)

Чжуанг (2)

Чжуанг (3)

Чжуанг (4)

RFQ

1. С: Двигатель аномаль тавыш чыгарса, мин нәрсә эшләргә тиеш?

:: Мотоцикл двигателе гадәти булмаган тавыш ишеткәч, аны ачыкларга һәм вакытында төзәтергә кирәк. Мөмкин сәбәпләр аркасында клапан һәм поршень киеме, иркенлек, цилиндрлы карчык картайу һ.б.

2. С: Мотоцикл двигателен кышка тоту өчен нинди чаралар бар?

:: Кыш көне мотоцикл двигателен саклап калу өчен, антифризны вакытында алыштырырга, батарейканы тулысынча корып торырга, двигательне эшләтеп җибәрергә һәм регуляр рәвештә йөрергә, озак вакыт кулланмау аркасында килеп чыккан механик өлешләрнең дат һәм картаймаска тиеш.

3. С: Мотоцикл двигателен кайчан алыштырырга кирәк?

:: Мотоцикл двигателе җитди җитешсезлеккә дучар булганда, яисә хезмәт срогыннан артса, һәм аномаль шау-шу, кием-салым, зыян һ.б. җитештергәндә, двигательне вакытында алыштырырга кирәк.