Дөньяда икенче урында торган мотоцикл базары, субсидияләр электрлаштыруны катализацияләячәк дип көтелә.
Мотоцикллар Көньяк-Көнчыгыш Азиядә төп транспорт режимы, еллык сату 10 миллион берәмлектән артып китә.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Күп тауларлы һәм җан башына кереме аз булган кырлы җир мотоциклларны Көньяк-Көнчыгыш Азия кешеләре өчен иң популяр транспорт рәвешенә әйләндерә. ASEAN Автомобиль федерациясе (AAF) һәм MarkLines кебек оешмалар статистикасы буенча, Көньяк-Көнчыгыш Азия 2022 елда дөньяда икенче урында тора, мотоцикл сатуның 21% тәшкил итә. Индонезиядә, Таиландта, Вьетнамда мотоциклларның еллык сату күләме якынча 10 миллион берәмлек.
Көньяк-Көнчыгыш Азия илләре “нефтьне электрга” әйләндерүне алга этәрәләр, һәм ике тәгәрмәчле электр станциясе сәясәт тенденциясенә әверелә. Төрле хөкүмәтләрнең рәсми сайтларында ачылган мәгълүматларга караганда, Филиппиннар 2023 елдан башлап киләсе биш ел эчендә электр мотоциклларына, электр ике тәгәрмәчле һәм аларның компонентларына импорт тарифларын киметүне тәкъдим итә. 2023 елда Индонезия һәм Таиланд электр мотоциклына 3000 юаннан артык субсидия бирергә булдылар. Көньяк-Көнчыгыш Азия илләренең электрлаштыру өлкәсендәге политик көчен арттыру белән, без 2023-нче елда Көньяк-Көнчыгыш Азиядә электрлы ике тәгәрмәчле машинаның тиз үсеше өчен башлангыч нокта булыр дип ышанабыз.
Нефть мотоциклларын алыштыру һәм куллануның үтеп керү тизлеген арттыру, еллык сату 40 миллионнан артып китәр дип көтелә.
Көньяк-Көнчыгыш Азиядә мотоцикллар саны бик зур, һәм масштаб елдан-ел киңәя. ASEAN статистикасы статистик мәгълүматлары буенча, без Көньяк-Көнчыгыш Азиядә хәзерге мотоциклга ия булу якынча 250 миллион берәмлек дип саныйбыз. Эпидемиянең 2019 - 2021 елларда йогынтысы аркасында үсеш темплары акрынайса да, соңгы ун елда үсеш тенденциясен саклап калды, 2012 елдан 2022 елга кадәр CAGR якынча 5%. Көньяк-Көнчыгыш Азиянең гомуми халкы Кытайның яртысына якын, төрле транспорт төрләренә базар ихтыяҗын тәэмин итә. Берләшкән Милләтләр Оешмасының Сәүдә һәм үсеш конференциясе мәгълүматлары буенча, Кытайда 1,4 миллиард кеше тора, тотрыклы үсеш темплары белән, Көньяк-Көнчыгыш Азия халкы 670 миллион тирәсе, Кытай халкының яртысы, һәм әле бераз арта. еллык үсеш темплары 1%.
Электрлаштыру алга киткәч, электрлы ике тәгәрмәчле машина бензин мотоциклларын алыштырачак, һәм ике тәгәрмәчле машинага гомуми ихтыяҗда мотоциклларның өлеше кимиячәк. Кытай базарының тарихи мәгълүматларыннан күренгәнчә, мотоцикл базарын кысып, электрлы ике тәгәрмәчкә ихтыяҗ арта. 2022 елда, Кытайда 10000 кешегә электр ике тәгәрмәч сату 354 тәшкил итте, 2010 елда 216 белән чагыштырганда 64% ка артты; 2022-нче елда Кытайда 10000 кешегә мотоцикл сату 99 булган, 2010-нчы елда 131-дән 25% ка кимегән. 2022-нче елда мотоцикллар Кытайның ике тәгәрмәчле машинага булган ихтыяҗының 22% тәшкил итә, 2010-нчы елда алар якынча 40ны тәшкил итә. %.
Электрлы ике тәгәрмәчле машинаны куллануның аскы бусагасы ике тәгәрмәчле машинаның гомуми үтеп керү тизлеген өскә күтәрер дип көтелә. Мотоциклларны Индонезиянең һәркайсында күрергә мөмкин, һәм бу өлкәдә иң уңайлы һәм экономияле транспорт чарасы. Куллану ситуациясеннән, мотоцикл куллану чикләре зур булганлыктан, велосипедта җирле халык күбесенчә яшь һәм урта яшьтәге ирләр. Электр велосипедлары чагыштырмача җиңел һәм эш итү җиңел, бу күбрәк хатын-кызларга, урта яшьтәге һәм олы яшьтәге кулланучыларга мөрәҗәгать итәчәк, шактый арта торган базар мәйданын тәшкил итә. Моннан тыш, Кытайда электрлы ике тәгәрмәчле машинаның үсеш тарихы да шундый ук тәҗрибә бирә. 2005 - 2010 елларда Кытайда мотоцикл сатуның иң югары чорында да, Кытайда ике тәгәрмәчле машинаның гомуми сатылышы 50 миллионнан да ким булмаган, хәзерге ике тәгәрмәчле машина базарыннан 70 миллионнан артык машина белән чагыштырганда кимрәк.
Көньяк-Көнчыгыш Азия кулланучыларының охшаш өстенлекләре бар, алар электрлаштырылган продуктларны проектлау һәм пропагандалау өчен белешмәлек бирә.
Скутерлар һәм кәкре нурлы мотоцикллар Көньяк-Көнчыгыш Азиядә иң таралган ике мотоцикл, скутерлар Индонезиядә төп базар булып торалар. Скутерның иконик үзенчәлеге - тоткыч белән урындык арасындагы киң аяк педалы, бу машина йөртү вакытында аякларыгызны аның өстенә куярга мөмкинлек бирә. Ул, гадәттә, 10 дюймлы кечерәк тәгәрмәчләр һәм өзлексез үзгәрүчән тапшыру белән җиһазландырылган; Ләкин, кәкре балкып торган машиналарда аяк педальләре юк, аларны юл куллану өчен кулайрак итә. Алар, гадәттә, кечкенә күчергеч двигательләр һәм кул белән эшләүне таләп итмәгән автоматик кыскычлар белән җиһазландырылган, арзан, ягулык куллану аз, чыгым эффективлыгы белән аерылып тора. AISI мәгълүматлары буенча, Индонезиянең мотоцикл базарында скутер сату өлеше арта, 90% ка җитә.
Бөкләнгән нурлы машиналар һәм скутерлар Таиланд һәм Вьетнамда тигез, кулланучыларның югары кабул итүе белән. Скутерлар да, Хонда Wave белән күрсәтелгән кәкре нурлы мотоцикллар - Таиланд юлында киң таралган мотоцикллар. Тай базарында югары күчүгә омтылыш булса да, 125cc һәм аннан түбән булган мотоцикллар 2022 елда сатуның 75% тәшкил итә. Статистика статистикасы буенча, скутерлар Вьетнам базар өлешенең якынча 40% тәшкил итә һәм алар мотоциклларның иң күп сатылган төрләре. Вьетнам мотоцикл җитештерүчеләре ассоциациясе (VAMM) әйтүенчә, Хонда Vision һәм Хонда Wave Alpha 2023 елда иң күп сатылган ике мотоцикл булган.
Пост вакыты: 01-2023 декабрь