ПРОДУКТ ТАСВИРЛАМАСЫ
SK Honda 100 двигателе - бер цилиндрлы дүрт тактлы, мәҗбүри һава белән суытыла торган, горизонталь рәвештә урнаштырылган мотоцикл двигателе. Аның төп техник параметрлары түбәндәгечә:https://www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/
1. Двигатель диаметры һәм поршень йөреше Двигатель цилиндр диаметры 50 мм, поршень йөреше 52 мм, ә күләме 101,7 см³. Мондый конфигурация югарырак куәт һәм момент чыгару мөмкинлеген бирә, ләкин шулай ук ягулык куллануны контрольдә тотарга ярдәм итә.
2. Номиналь куәт һәм момент Двигательнең номиналь куәте 5,2 кВт/8000 айн/мин, ә номиналь момент 6,5 Н·м/6500 айн/мин. Бу параметрлар двигательнең куәтен чагылдыра, ул көндәлек йөреш ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
3. Минималь ягулык куллану нормасы Бу двигательнең минималь ягулык куллану нормасы 367 г/кВт·сәг тәшкил итә, бу шул ук чыгару куәте астында бу двигательнең традицион мотоцикл двигательләренә караганда югарырак ягулык экономиясе булуын аңлата.
4. Ягулык һәм май төрләре Двигатель 90нан артык октан саны булган эталонсыз бензин куллана ала. Двигатель маеның маркасы SF15W/40 GB11121-1995, ул двигательнең майлау һәм суыту таләпләренә туры килә ала.
5. Кабызу ысулы һәм карбюратор моделе Двигатель CDI контактсыз кабызу технологиясен куллана, ул төгәлрәк һәм тотрыклырак кабызуны тәэмин итә ала, шуның белән двигатель эшчәнлеген яхшырта. Карбюратор PD20 вакуум мембраналы карбюраторын куллана, ул ягулыкны тигез кертү һәм катнаштыруны гамәлгә ашыра ала һәм яну нәтиҗәлелеген яхшырта ала. Кыскасы, SK Honda 100 двигателе көчле көч, ягулык экономиясе һәм тотрыклы кабызу үзенчәлекләренә ия, һәм түбән һәм уртача көчле мотоциклларның йөртү системасы өчен яраклы.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 29 гыйнвары