Продукт тасвирламасы
SK Honda 100 двигателе, бер цилиндрлы дүрт катлы, һаваны суыткан, горизонталь рәвештә урнаштырылган мотоцикл двигателе. Аның төп техник параметрлары түбәндәгечә: https: //www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/
1. Поршень һәм поршень сугу Двигательнең цилиндр боры 50 мм, поршень сугу 52 мм, күчерү 101,7 цк. Мондый конфигурация югары көч һәм момент чыгаруны тәэмин итә ала, шулай ук ягулык куллануны контрольдә тотарга ярдәм итә.
2. Бәяләнгән көче һәм моменты Двигательнең бәяләнгән көче - 5,2 кВт / 8000р / мин, һәм бәяләнгән момент - 6,5Н · м / 6500р / мин. Бу параметрлар двигательнең көчен күрсәтә, ул көндәлек йөрү ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
3. Ягулыкның минималь куллану дәрәҗәсе Бу двигательнең минималь ягулык куллану ставкасы 367г / кВт.с., шул ук чыгару көче астында, бу двигатель традицион мотоцикл двигательләренә караганда ягулык экономиясенә ия.
4. Ягулык һәм нефть класслары Двигатель октан саны 90-тан югары булган бензин куллана ала. Двигательнең май дәрәҗәсе SF15W / 40 GB11121-1995, ул двигательнең майлау һәм суыту таләпләренә җавап бирә ала.
5. Сүндерү ысулы һәм карбюратор моделе Двигатель CDI контактсыз ут кабызу технологиясен кабул итә, ул төгәл һәм тотрыклы ут кабыза ала, шуның белән двигательнең эшләвен яхшырта. Карбюратор PD20 вакуум мембранасы карбюраторын кабул итә, ул бердәм инъекцияне һәм ягулыкны катнаштыруны һәм яну нәтиҗәлелеген күтәрә ала. Йомгаклап әйткәндә, SK Honda 100 двигателе көчле көч, ягулык экономиясе, тотрыклы ут кабызу үзенчәлекләренә ия, һәм уртача көчле мотоциклларның йөртү системасы өчен яраклы.
Пост вакыты: 29-2024 гыйнвар